По его словам, поезд находится в стадии создания. "Если все хорошо сложится, все обстоятельства будут благоприятными, то мы где-то в IV квартале эти 60 вагонов получим", — отметил он.
Пегов сообщил, что прорабатывается логистическая схема, при которой поезда из новой партии будут сконцентрированы в одном месте для удобства обслуживания.
В январе 2023 года замглавы РЖД говорил в интервью Объединению производителей железнодорожной техники, что разрабатываемый ООО "Уральские локомотивы" (входит в холдинг "Синара — Транспортные машины", СТМ) электропоезд серии ЭС104 будет являться аналогом электропоезда "Ласточка" серии ЭС2Г "Стандарт" с измененным экстерьером головного вагона, сертификация ЭС104 планируется в 2023 году. В 2024 году завод планирует завершить разработку и сертифицировать двухсистемный электропоезд серии ЭС105 (аналог ЭС1П).
Основными видами деятельности "Уральских локомотивов" являются проектирование, производство, продажа и техобслуживание тягового и моторвагонного подвижного состава нового поколения. Предприятие выпускает грузовые электровозы с коллекторными тяговыми двигателями "Синара" (серия 2ЭС6), грузовые электровозы постоянного тока с асинхронным тяговым приводом "Гранит" (серия 2ЭС10), магистральный грузовой электровоз, работающий от сети переменного тока 2ЭС7, а также скоростные поезда "Ласточка".