КРАСНОДАР. 9 ЯНВАРЯ. ИНТЕРФАКС - Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) может проиндексировать тарифы на обслуживание российских авиакомпаний в аэропорту Геленджика (Краснодарский край) сразу на 5 лет вперед - на 2023-2027 гг.
Проект соответствующего приказа опубликован на портале regulation.gov.ru, до 5 января он должен был пройти независимую антикоррупционную экспертизу.
Сбор за взлет-посадку воздушных судов, согласно документу, может вырасти в 2023 году в 1,7 раза относительно текущего уровня - с 540 до 942 руб. за тонну максимальной взлетной массы (МВМ). В 2024 году этот сбор может увеличиться до 999 руб., в 2025 году - до 1,02 тыс. руб., в 2026 году - до 1,053 тыс. руб., в 2027 году - до 1,112 тыс. руб.
Предполагается, что сбор за стоянку самолета останется на уровне 5% от сбора за взлет-посадку и, таким образом, вырастет с 27 до 47,1 руб. в 2023 году, до 49,95 руб. в 2024, до 51 руб. в 2025, до 52,7 руб. в 2026 и до 55,6 руб. в 2027 году.
Сбор за обеспечение авиационной безопасности на 2023 год запланирован в размере 1,206 тыс. руб. за тонну МВМ, что почти в 3,2 раза превышает нынешний уровень (380 руб.). В 2024 году этот сбор может вырасти до 1,253 тыс. руб., в 2025 - до 1,255 тыс. руб., в 2026 - до 1,293 тыс. руб., в 2027 году - до 1,31 тыс. руб.
Тариф за обслуживание пассажиров на внутренних воздушных линиях может подняться в 2023 году с 235 руб. до 515 руб. (в 2,2 раза). В 2024 году, в случае принятия приказа, он может составить 540 руб., в 2025 году - 587 руб., в 2026 году - 641 руб., в 2027 году - 654 руб.
С февраля прошлого года Геленджик (и еще 10 аэропортов юга и центральной части РФ) закрыт для обслуживания рейсов в связи с началом военной операции на Украине. До ограничений он принимал рейсы "Аэрофлота", "Победы", "России", S7, "ЮТэйр" и других крупных российских перевозчиков. В 2021 году пассажиропоток аэропорта превысил 1,04 млн человек, став рекордным за все время работы (с 2010 года).
