"Что касается юга, мы будем идти по пути увеличения составности поездов, и установки туда двухэтажных поездов. Потому что поезда едут (там — ИФ) один за одним, летом интервал 10-15 минут между поездами. А надо еще грузовое движение пропустить — в порты Азово-Черноморского бассейна", — сказал Пегов.
По его словам, один двухэтажный поезд по вместимости пассажиров равен трем одноэтажным.
Пегов также отметил, что существует и "глобальное решение" вопроса увеличения пропускной способности на южном направлении — за счет организации выделенных путей до Адлера, этот вариант находится на стадии обсуждения.
"Выделенные пути до Адлера с Павелецкого хода, такие проекты рассматривались, но они пока на рассмотрении в разных инстанциях Минтранса, правительства, то есть на обсуждении", — сказал Пегов.