НЬЮ-ЙОРК. 12 СЕНТЯБРЯ. ИНТЕРФАКС - Срок возврата в эксплуатацию самолетов 737 MAX американского авиаконцерна Boeing Co. в разных странах может отличаться, если международные авиационные регуляторы не придут к согласию относительно одобрения изменений, внесенных компанией, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на главу Boeing Денниса Мюленбурга.
"Я считаю вероятным постепенное снятие запрета на полеты самолета международными регуляторами", - сказал Мюленбург в интервью изданию.
Boeing сотрудничает с регуляторами в США, Европе, Бразилии, Китае и других странах с тех пор, как была прекращена эксплуатация 737 MAX.
Полеты этих самолетов были приостановлены во всем мире в марте 2019 года после двух авиакатастроф - в Индонезии и Эфиопии. В Boeing катастрофы объяснили проблемами с программным обеспечением системы MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), которая регулирует слишком острый угол атаки (подъема носа самолета) в полете.
Компания в середине мая заявила, что полностью обновила ПО. Однако в июне WSJ писала со ссылкой на свои источники, что Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) обнаружило еще одну проблему с ПО у MAX, которая не имеет прямого отношения к системе MCAS.
Мюленбург подтвердил прогноз, сделанный в июле, согласно которому Boeing все еще ждет снятия запрета на эксплуатацию 737 MAX в четвертом квартале. Между тем крупные клиенты компании опасаются, что разногласия регуляторов могут привести к тому, что срок возобновления полетов лайнеров будет перенесен.
"К сожалению, нужно принять во внимание политические и другие факторы", - сказал представитель правления лизинговой компании Air Lease Corp Стивен Удвар-Хази.
