СИМФЕРОПОЛЬ. 18 ИЮЛЯ. ИНТЕРФАКС - Все рельсы уложены на Крымском мосту, две бригады - со стороны Крыма и Краснодарского края - сомкнули финальные звенья под сводом арки, сообщил информационный центр проекта в четверг.
"Финальные звенья были торжественно уложены на втором пути (крымское направление). На первом - для встречного движения - стыковку провели месяцем ранее. Суммарно на двухпутной железной дороге - почти 5 тысяч тонн рельсов и более 76 тысяч штук шпал", - говорится в пресс-релизе.
Сейчас уложенные на мосту 25-метровые звенья соединяются в плети электроконтактной сваркой.
"Работают путевые рельсосварочные машины. Сварные швы - их будет более 3 тысяч - шлифуются. Ход движения поездов по таким путям будет плавным и почти бесшумным", - цитирует инфоцентр "Крымский мост" руководителя подрядной организации Евгения Чибышева.
На мосту еще предстоит выполнить большой комплекс работ, в том числе "балластировку щебнем и выправку каждого пути".
Далее начнется установка железнодорожной автоматики - устройств сигнализации, централизации и блокировки.
В конце года - перед началом эксплуатации моста - будет проведена механическая очистка и шлифовка рельсов.
Крымский мост протяженностью 19 километров является самым длинным в России. Движение легковых автомобилей и автобусов по нему открыли 16 мая 2018 года, грузовики поехали 1 октября. Ввод железнодорожной части объекта в эксплуатацию намечен на декабрь 2019 года.
Стоимость моста, генподрядчиком строительства которого является компания "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга, составляет порядка 228 млрд рублей.
